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大事件|回首2018年 那些自救的汽车巨头

2019-07-07来源:五服茶馆

全球金融危机的影响下,全球汽车巨头正在为不同程度的为自救忙碌着,一些列改组事件将对整个汽车行业产生重要影响。



通用大刀阔斧消减成本

通用迅速宣布重组,则被投资者称赞是对财务纪律恪守承诺的表现,能够有助于通用走在汽车行业前端并向电气化、无人驾驶、约车服务和汽车互联等领域快速发展。

该公司于201812月宣布将在2019年裁员达1.48万人,关闭5大北美工厂。导致通用汽车(General Motors)在世界各地的七家工厂将停产,数千名工人被裁员,此举是为了削减60亿美元成本。这家美国最大汽车制造商正准备迎接本土市场低迷和全球贸易战的影响。尽管通用汽在2018年全球销量稳中有升,但轿车业务已出现萎缩,因凯迪拉克CT6、凯迪拉克XTS、别克君越、雪佛兰科鲁兹(美版)、雪佛兰Impala以及雪佛兰沃蓝达将被停产。



捷豹路虎则为充电加速

捷豹路虎正通过采取果断行动,计划正将“充电和加速”全球战略部署在2019具体落实。根据新一阶段的措施,捷豹路虎将加大其发动机制造中心的投资,同时,捷豹路虎将在英国建造电池组装中心,将为未来的捷豹和路虎车辆提供技术更先进的电池。这是基于对自动化、互联化、电动化和共享化技术需求的不断增长的前提下,捷豹路虎所做出的积极反应。


 

FCA更看好Jeep未来

FCA20186月宣布实行五年战略以全面改革,以应对不断遭遇危机的中国和美国市场,而菲亚特和克莱斯勒则向中国市场告别,未来市场重点则向Jeep倾斜。根据五年计划:菲亚特在北美和中国停止销售;克莱斯勒仅有两款车濒临死亡。


Jeep计划在2022年前推出至少9款全新或改款车型,五年内推出10款插电式混动车型以及另外4款纯电动车型,并逐渐普及车联网系统和L3级别自动驾驶系统。而阿尔法·罗密欧在2022年前将发布7款新车型,包括两款全新跑GiuliaGiuliettaStelvio中期改款以及两款全新SUV产品;玛莎拉蒂将在2022年前推出6款新车型,除现有车型的升级换代之外,还将推出一款全新入门级SUV



现代将增加外籍管理比例

韩国现代汽车集团于20181211日宣布任命前宝马高管Albert Biermann被任命为现代汽车集团研发总裁,以接替长期担任该职的杨雄哲(Yang Woong-chul)以及权文植(Kwon Moon-sik)。此举被视为现代汽车引入新想法的重要一步。尤其对其管理层进行全面重组,同时还将不断增加外籍高管的人员比例,为实现变革以扭转目前全球销量下跌的局面。

 

福特最终与大众结盟

福特计划未来5年计划缩减255亿美元成本的目标,并针对全球超过7万名员工进行裁减,预计将在2019年第二季度完成。而福特在2018年公司业绩、利润、销量均出现下滑,包括在中国市场的表现疲弱,这令重组计划势在必行。


另外,大众汽车公司和福特汽车公司于2019年1月15日发布全球联盟,双方将利用两家全球汽车制造商的优势为全球客户提供中型皮卡等商用货车项目。同时,双方还致力于探索电动汽车、自动汽车和移动服务方面的潜在合作。这两家汽车公司的联盟其主要动因来自新技术的开发需要大量的资金支持。大家优势互补;尤其是汽车制造产业链长,生产规模庞大,而结盟的协同效应很具有吸引力。


回顾2018年,这一系列事件惊心动魄,汽车行业面对巨大的转型升级的压力,但无论是大规模裁员还是关厂缩减成本,都是车企顺应经济规律的自救,而这一趋势在未来几年不会改变。

 


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