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从一车难求到无人问津,靠中国土豪咸鱼翻身,现遭遇生存危机!

2019-09-08来源:五服茶馆

一车难求到无人问津

对于捷豹路虎,相信不少人第一次听到这个品牌是源自《蜗居》中宋思明那句:"这开车的男人,有血性的,都希望有一款路虎"。

从一车难求到无人问津,靠中国土豪咸鱼翻身,现遭遇生存危机!

加上当年路虎极光的加价热销,致使这个出身英伦的豪华品牌迅速成为国内豪华品牌市场的宠儿。公开数据显示,2010年,捷豹路虎在华销量不过2.61万辆,2013年飙升至9.52万辆,2014年达到12.2万辆,成为继ABB之后第四家年销量突破10万辆的豪华车品牌。

然而,三十年河东三十年河西。

近日,捷豹路虎公布的最新销量数据显示,2019年3月,捷豹路虎全球销量为7.7万辆,同比下滑8.2%,下滑颓势仍没有改变。

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自2018年下半年起,捷豹路虎就陷入到销量下滑泥潭,连续数月销量下滑幅度超过40%。在销售业绩下滑同时,捷豹路虎将被收购的传闻也屡被曝出,传闻的收购方从长城汽车到标致雪铁龙集团。

时势造英雄

路虎发展历史看着格调比较高,是世界上生产四驱车公司之一,著名的英国越野车品牌,但是后来因为经济危机被福特收购了,再后来福特因为经济出现下滑无力支撑,只好把旗下的路虎,捷豹卖了,到了最后,路虎是属于印度塔塔集团的,一家从事农用机械的公司。

当初几近衰亡的路虎,几乎是被中国的市场给拯救了,在中国路虎前景一片光明出乎意料的被高捧,打了一场胜仗,咸鱼终于翻身。

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路虎赶上了中国SUV的消费热潮,以大气漂亮豪华的外观和专业的越野性能奠定了自己的市场地位。对很多中国富豪来说,奔驰、宝马、奥迪等已经成为街车,而且入门级车型的价格越来越便宜,逼格不高,又有失身份,而路虎看起来高大上,这正好迎合了土豪好面子的消费心理。

"修不好的路虎",卖不出去甩锅中国

数据显示,2017年捷豹路虎在华召回车辆次数多达8次,累计召回车辆达到10.6万辆,约占其当年在华销量的72.45%;2018年,捷豹路虎的在华召回车辆达到10.7万辆,约占其当年在华销量的93.04%。

捷豹路虎销量下滑的根本原因是产品的质量问题,小毛病太多,尤其体现在电子系统上。现在网上有种调侃的说法叫'修不好的路虎',路虎的保养费用相比同级车也较贵。

而从财报上来看,路虎母公司塔塔集团去年直接亏损了将近40亿美元,而光是捷豹和路虎就亏损了数十亿,这也是近三年来,塔塔集团首次出现亏损的情况。

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塔塔集团认为现在中国出现了很多自主品牌,它们都在抄袭路虎的外观,所以导致路虎在国内的销量直线下降。

很多网友都觉得这种说法很可笑,对于消费者们来说,买车看中的是汽车的品质和性能,路虎在销量变好之后就开始摆架子,新车不加价就无法提车,而且品控方面也出现很多问题。修不好的路虎也并不是空穴来风,市面上关于路虎的口碑直线下降,很多4S店都避而远之。

现在人们的观念转变了,消费也更加理性了。捷豹路虎在努力走出销量困境,但国内豪华车市场留给它追赶的时间已经不多。

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